Secteur industriel
5. Travaux publics maritimes et fluviaux

Les « travaux maritimes et fluviaux » regroupent la construction d'ouvrages et les travaux exécutés en mer, en rivière ou sur un plan d’eau intérieur. Ils visent la réalisation d’ouvrages en enrochements naturels ou non, l’aménagement et la régularisation de voies d’eau navigables ou non. Ces travaux concernent la construction, l’entretien et la maintenance.

Sont classés comme travaux maritimes et fluviaux :

• la construction de ports, barrages, digues, canaux navigables, alimentations en eau, écluses et autres ouvrages de régularisation des cours d’eau ;
• la réalisation de travaux dans l’eau (édification de batardeaux, construction de piles de ponts), de dragage, sous-marins (par scaphandrier ou autre moyen d’intervention) ;
• le curage des fossés, l’aménagement des berges et le faucardage.

Les travaux publics maritimes et fluviaux constituent, en France, une part modeste du secteur des travaux publics : un peu moins de 1% en 2012 et 1,5% en 2008 (source : FNTP) ; mais le rôle des TP maritimes et fluviaux pour la navigabilité et l’adaptation des ports est déterminant. Si les travaux portuaires constituent l’essentiel des débouchés, les énergies marines sont un nouveau créneau d’activités requérant des prestations de travaux publics maritimes.

5.1. Activités en régions métropolitaines

Selon les données de la profession sur la localisation des travaux, la part des quatre régions PACA-Corse (la plus importante), Nord-Pas-de-Calais, Haute-Normandie et Île-de-France dans la valeur totale des travaux était de 47% en 2011 et de 55% en 2012 (source : FNTP, enquête auprès des adhérents).
Malgré le manque de robustesse statistique des résultats d’enquêtes d’entreprises sur une part si modeste des travaux publics, ces chiffres indiquent sans conteste la concentration géographique des travaux maritimes et fluviaux ; on notera que les quatre régions sont celles de ports maritimes ou fluviaux importants.

5.2. Activités hors métropole

Les chiffres-clefs de l’activité mettent en évidence une chute des exportations en 2009-2011 par rapport à la période précédant 2008. Selon la profession, a eu lieu un effondrement des affaires dans l’Union européenne en 2010 et 2011 par rapport à 2009, non compensé par la bonne tenue des exportations hors Europe.

Si la prudence est de mise dans l’interprétation de résultats d’enquêtes fragilisés par la taille modeste des échantillons annuels, il est possible de noter que 2012 a été une année de redressement des exportations totales et de celles destinées à l’Europe en particulier.

5.3. Contexte européen

Dans l’UE-28, où se trouve la quasi-totalité de l’activité européenne, le secteur :

• compte plus de 4500 entreprises spécialisées dans les travaux maritimes et fluviaux
• pour un chiffre d’affaires cumulé de 14 milliards d’euros en 2011,
• une valeur ajoutée (aux coûts des facteurs) de près de 9 milliards,
• plus de 80 000 salariés.

Les effets de la récession et des politiques d’ajustements de plusieurs pays européens sont sensibles sur la conjoncture sectorielle ; en Espagne notamment, l’emploi a été ajusté à la baisse de 2008 à 2011. Mais la dimension des travaux portuaires est non moins explicative des évolutions.